Решение администрации Раменского округа о временной приостановке работы сервисов краткосрочной аренды электросамокатов прокомментировал депутат Мособлдумы Олег Жолобов:
В центре внимания сегодня вопросы обеспечения безопасности пешеходов и соблюдения правил дорожного движения водителями средств индивидуальной мобильности.
«Ситуация с электросамокатами в Подмосковье сейчас очень противоречивая и быстро меняется. С одной стороны, это удобный транспорт для «последнего километра», с другой – источник постоянных конфликтов и аварий. В 2026 году дело дошло до частичных запретов: например, в Люберцах аренду самокатов отключили», – прокомментировал Олег Жолобов.
Плюсы и минусы использования:
➕Решение транспортной проблемы. Идеальны для поездок от метро/МЦД до дома (1,5–2 км), заменяя долгий путь пешком или ожидание автобуса.
➕ Доступность и рост. В 2025 году популярность выросла в 1,5 раза (почти 30 млн поездок). Доступность – парк насчитывает десятки тысяч самокатов.
➕ Экономия времени. Средняя поездка длится всего 10 минут, что значительно быстрее, чем добираться пешком.
➕ На короткие дистанции разгружают общественный транспорт и личный автотранспорт.
➕ В городах Подмосковья (Химки, Мытищи, Балашиха, Красногорск) расстояния между домами и инфраструктурой часто пешеходные, но долгие, при которых самокат оптимален.
➖ Угроза безопасности – главная причина конфликтов. В Люберцах за год – 18 ДТП: 9 детей, есть погибший.
➖ Хаос на тротуарах. Самокаты часто бросают посреди дороги. Самое популярное нарушение — неправильная парковка (57%).
➖ Пожароопасность. Дешевые или неисправные самокаты (в т.ч. «серые») взрываются при зарядке. Был случай полного выгорания квартиры в Раменском.
➖ Отсутствие выделенных велодорожек — основная проблема Подмосковья.
➖ Тротуары в типовых микрорайонах узкие, разъехаться с коляской или пенсионером невозможно.
«В этом году ситуация резко обострилась. Трагедии и жалобы заставили власти действовать жёстко. Запрещать или нет — сложный вопрос, и ответ зависит от баланса между удобством транспорта и безопасностью», – поделился депутат.
Наиболее взвешенное решение, которое уже частично реализовано в Подмосковье:
➡Не запрещать полностью, а ввести зонирование: «медленные зоны» (6–10 км/ч) у школ, больниц и в узких проходах, «запретные зоны» на пешеходных улицах и бульварах.
➡ Обязать операторов кикшеринга геозонами ограничивать скорость и парковку (это работает в Красногорске и Одинцово).
➡ Разрешать частные самокаты с соблюдением ПДД (спешивание на переходах, ограничение скорости 25 км/ч, шлем для детей).
➡ Развивать инфраструктуру – на широких улицах выделять временные полосы или совмещённые с тротуаром разметкой.
Ⓜ Мы в МАХ
💌 Мы в Телеграм
🌐 Мы Вконтакте
